こんにちは。（＾＾）
実際の燃費を調べてみた。13回目です。
車はフェアレディZ 3.0 300ZX 2by2Tバールーフ ノンターボ 5速MT車です。
燃費検証の8回目で「エンジンブレーキを多用した場合」の検証をしてみましたが、今回はその逆です。
「できる限りニュートラルの状態で走れば燃費は良くなるのか？」です。
個人的には燃費向上の為にある程度やっていることです。
普段から燃費が良くなると信じてやっていることですが、実際のところ本当に良くなっているんでしょうか？
それとも私が勝手にそう思い込んでいただけなんでしょうか？
動画
詳細
道路：街乗り、かつ、1～4・6・8・11・12回と同じ経路。一般道で普段の交通量は多めの道路。
時間帯：平日の深夜。
乗員：ドライバーのみ。
積載：特になし。
天候：晴れ
走行時間：約40分
速度：30～60キロ
これまでとの相違点：加速時以外はほぼギアを外してニュートラルの状態で走行。
結果
ハイオク満タン給油してから約20.7キロ走って再度給油したら1.08リットルでした。
ということは、約19.17（19.166…）キロ／リッターですね。
1回目が19.09で、2回目が13.44で、3回目が18.72で、4回目が11.07で、5回目が12.6で、6回目が15.26で、7回目が15.62で、8回目が9.45で、9回目が12.83で、10回目が17.05で、11回目が13.55で、12回目が13.55で、今回が19.17キロ／リッター。
今回の検証は結果がはっきりと出ましたね。（＾＾）
ルートも8回目の時と同じなので、給油でおかしなことになっていなければニュートラルにして惰性で走行すると燃費が良くなることは疑いようもないです。
それに、惰性で走っているのでアクセルを踏んでいる時間が短くなるのもポイントの一つだと思われます。
深夜だったから後ろに追従車がなかったのもここまで極端な結果につながったと思います。
後ろに走っていたらちょくちょくペースダウンするからイライラするでしょうから、あまり極端なことはできないですが、いなかったので多少遅くなっても加速している時以外はほぼニュートラルの状態で走りました。
アクセルを踏み続けるのは上り坂のみだったと思います。
それにしても、今回の結果めちゃくちゃ良いですよね。
これ、今どきの低燃費車だったら普通に出る数字だから技術の進歩には驚きです。
車重や排気量の違いを考慮してもスゴイと思います。（＾＾）
「最後まで見ていただいてありがとうございます。Thank you for watching.」（＾＾）
